疫情期间，我省各地全力畅通交通大动脉和物流微循环，做好物资运输保障，支撑区域经济运行。今年前十个月，全省公路货运量、货运周转量分别完成23.4亿吨、6634亿吨公里，好于全国平均水平；沿海港口完成货物吞吐量15.9亿吨，跃居全国省份第一位；各级交通运输部门累计保障重点企业物流相关事项1.2万余件。

　　12月5日下午4时许，在临清G514冀鲁省际通道上，一辆辆大货车按照防疫要求有序驶入临清境内。“从今天凌晨至目前，仅进入临清境内的临清籍大货车就有204辆。这些大货车主要来自山西省、河北省。”临清市交通运输管理局机关纪委书记赵紫星说，得益于“大货车疫情防控信息中心”提供的24小时货车入境信息，我们能够清楚掌握大货车的入境量、发车点等细节。

　　赵紫星所说的“大货车疫情防控信息中心”，根据“GPS智能+人工介入+信息共享”工作机制，实现了“以车查人”精准管理，做到了入聊返聊大货车来知方向、去知目的、行知轨迹。当前，聊城市县两级“大货车疫情防控信息中心”已全部建设完毕并投入使用。

　　在临沂市兰山区，“兰山道路货运综合智慧监管平台”监控室内，货车入兰触碰电子围栏后，平台会自动溯源其历史轨迹，筛选出高风险车辆，随后通过匹配数据库，掌握来兰货车司机详细信息，为后续分类处置提供依据。依托该平台，兰山区货运专班通过“以车找人”方式对来兰货车进行风险研判、分类处置，大幅提升了货车处置效率和精准性。

　　为了在做好疫情防控的同时保障物流畅通，日照市在辖区内14处高速收费站，设立了由交通运输、卫健等部门联合组建的交通运输服务点，开通了货运车辆绿色通道。仅在日兰高速日照收费站，每天从该站入返日照的车辆有3400余台。（本报记者李丽 记者孙亚飞王思晴栗晟皓通讯员王之荣姚晓楠高静孙磊参与采写）